12月30日上午，黄骅港综合港区多用途码头上空彩球高悬、锣鼓喧天，举行隆重仪式，庆祝黄骅港吞吐量突破亿吨暨多用途码头正式建成通航。副省长张杰辉，国家交通运输部总工程师徐光，国家发改委基础产业司副司长宋朝义，省政府副秘书长于万魁，中国交通建设股份有限公司副总裁陈云，神华集团有限责任公司副总经理薛继连，市领导郭华、焦彦龙、石锡贵、匡洪治、张宇、回学勇、尹恩远出席通航仪式。

    10时15分，副省长张杰辉宣布黄骅港综合港区多用途码头通航。顿时，停靠在码头边的两艘集装箱货轮笛声响彻长空，上万只彩色气球同时升腾，在黄骅港上空画出一道靓丽的风景线。

    作为黄骅港的重要组成部分，综合港区和煤炭港区分别承载着不同的功能，共同肩负着港口吞吐量突破亿吨的重要使命。

    目前，综合港区的腹地已覆盖至晋、冀、鲁、豫、陕、甘、宁、蒙、新等省区，今年全年吞吐量成功突破1000万吨，达到1119万吨。煤炭港区今年先后创造了单月装船892万吨、单月卸车913万吨、单日卸车87列等多项生产新纪录，全年吞吐量更是首次突破1亿吨，达到1.0026亿吨。至此，黄骅港今年完成吞吐量达1.1145亿吨。

    此次开通的多用途码头集装箱航线的两个泊位，年设计通过能力为40万标箱，可以停靠装载1万标箱的集装箱货轮。目前，用于集装箱装卸的核心设备是4台岸边集装箱起重机和4台轨道式集装箱门式起重机，设备技术规格在国内同类设备中处于先进水平，完全能够满足现代集装箱业务发展需要。明年，综合港区还将再增加2台岸边集装箱起重机和相应配套设施，使吞吐能力达到90万标箱。到“十二五”末，计划再投入运营1个泊位，从而达到年装卸150万标箱的能力。

    市委书记郭华在仪式上讲话。郭华说，沧州有130公里的海岸线，但因为历史上有海无港，宝贵的岸线资源曾一度沉睡在渤海湾。2002年黄骅港煤炭港区试通航，结束了沧州有海无港的历史；2010年黄骅港综合港区一期工程通航，圆了沧州人拥有综合港口的梦想；多用途码头的建成通航，使我们不仅有了综合港口，还拥有了具有最显著特征和最主要功能的综合港口，“从大运河走向渤海湾”的发展战略得以全面实施，沧州开始了真正意义上的沿海经济发展。黄骅港迈出的每一步，都在改写着沧州的历史。从试通航到吞吐量突破亿吨，仅用了10年时间，再次谱写了新的历史纪录。在积极推进综合港区二期工程的同时，我们要充分发挥一期工程的通航能力和多用途码头、散杂货码头的吞吐功能，协调推进“港、产、城”建设，特别是要加快临港产业聚集，以迅速崛起的沿海经济承担起打造新的增长极的历史使命。

    郭华说，我们建设沿海强市的道路上还有许多困难，但我们相信，在省委、省政府正确领导下，通过和战略合作伙伴共同努力、密切合作，沧州人民一定能够创造出更加骄人的业绩，一定能够创造出新的辉煌历史。

    随后，副省长张杰辉，市领导郭华、焦彦龙、石锡贵、匡洪治、张宇、回学勇又参加了神华集团建设现代绿色物流链示范项目启动仪式。